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產(chǎn)品與服務(wù)
服務(wù)領(lǐng)域
精品工程
項目分布
城軌工程



第一條采用剛性接觸網(wǎng)的地鐵--廣州二號線(xiàn)



第一條時(shí)速120km的快速地鐵--廣州三號線(xiàn)



第一條采用直線(xiàn)電機及1500V三軌技術(shù)的地鐵--廣州四號線(xiàn)


   

第一條供電設備實(shí)現國產(chǎn)化城市軌道交通--上海明珠線(xiàn)



第一條城郊快速軌道交通--天津津濱線(xiàn) 



第一條跨座式單軌交通--重慶較新線(xiàn)



北京軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)



第一次采用“淺埋暗挖柱洞法”建成的地鐵大跨車(chē)站試驗段--北京地下車(chē)站試驗段



第一次采用“淺埋暗挖法”設計的城市地鐵——北京地鐵復興門(mén)折返線(xiàn)



第一次采用“條形基礎蓋挖逆筑法”、“淺埋暗挖柱洞逆筑法”設計的城市地鐵車(chē)站--北京地鐵天安門(mén)東站



第一次采用管幕工法下穿既有地鐵運營(yíng)區間修建的換乘地鐵車(chē)站--北京地鐵五號線(xiàn)崇文門(mén)站



第一次采用分離島式車(chē)站在橋樁區修建的淺埋暗挖地鐵車(chē)站--北京地鐵十號線(xiàn)呼家樓站



第一次采用單拱單柱雙結構、淺埋暗挖地鐵車(chē)站—北京地鐵五號線(xiàn)蒲黃榆站



第一次采用淺埋暗挖法在軟流塑淤泥地質(zhì)層中修建的地鐵區間隧道--南京地鐵珠江路至鼓樓、鼓樓至玄武門(mén)區間



西安地鐵二號線(xiàn)鳳城五路站



西安地鐵二號線(xiàn)大明宮西站


北京軌道交通28號線(xiàn)工程設計總體總包

濱海新區軌道交通B1線(xiàn)一期工程設計總體總包

青島地鐵8號線(xiàn)過(guò)

廈門(mén)地鐵3號線(xiàn)五緣灣站

南京3號線(xiàn)浦珠路站~濱江路站區間


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